应用场景的多元化需求驱动锂电池产品技术多元化发展。其中，电动汽车长续航、智能化的性能需求，需要具备高比能和快充性能的电池技术支持，进而要求正极材料实现技术突破。

11月16日，在2022高工锂电年会“闭幕式专场二：迈向零碳”，容百科技总裁助理李琮熙博士发表题为“正极材料垂直化与多元化部署”的主题演讲。

李琮熙博士表示，当智能汽车的核心L5水平的完全自动驾驶技术实现商用化时，必须搭载高能量密度的电池。其中钴金属在三元正极材料中的含量较高，价格波动较大且资源稀缺，因此使用无钴材料是新能源汽车产业发展的必然趋势。

三元材料之后，作为下一代具备高能量密度性能的富锂锰基正极材料倍受产业关注。

目前，国内外都在积极研究富锂锰基正极商业化的解决方案，电池企业也将富锂锰基正极作为其系统240Wh/kg产品开发的材料选择，但富锂锰基正在在商业化方面还存在着一些技术瓶颈。

在快充性能方面，以往业内多在尖晶石、橄榄石系正极材料中进行研究，为了实现高能量密度，需要研究高镍正极材料的快充特性。

对此，容百科技开发出了具有增强层状高镍正极材料的内部和表面层特性的功能性复合结构的快充材料技术。

在锂资源供应方面，随着全球新能源汽车销量进一步增长，预计到2030年前行业内还存在锂供应紧缺的可能性；如果各种下一代锂电池实现商业化，锂供应不足的问题可能会更突出。

针对不同应用场景对锂电池产品的多元化需求，容百科技基于“新一体化”战略布局，布局高镍三元材料、LMFP材料和钠离子电池正极材料等三大材料，实现从高镍龙头到全市场覆盖的正极材料综合供应商的转型升级。

在高镍正极方面，容百科技开发路径围绕进一步降低瓦时成本和提升产品性能，从高镍向超高镍迭代升级。

其中，公司第二代Ni90体系正在开发中，已进入批量量产阶段；第三代Ni96体系目前正在配合客户开发，预计今年实现小规模量产。

在钠离子电池正极方面，容百科技从2015年启动钠离子电池正极材料普鲁士白的研发工作，2021年达到吨级送样并启动层状氧化物正极的研发，2022年实现层状氧化物吨级送样。

在LMFP材料方面，容百科技通过收购斯科兰德快速切入LMFP材料赛道，已经在电动两轮车市场每月稳定出货。目前月出货量在200吨以上，现有产能已经无法满足市场需求，计划新建万吨级LMFP材料产能。

此外，容百科技也在布局固态电池正极、富锂锰基正极以及5V NM尖晶石等其它正极产品，丰富公司产品矩阵，满足下游多元化的市场需求。

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